Se trata 1.300 metros de vias puestos en condiciones para cubrir la salida y entrada de formaciones rumbo a la Cantera de la empresa PROMIN, obra que había comenzado en noviembre de 2021.

Esta habilitación, que se produjo en horas de la siesta de este viernes, mejorara los tiempos operativos y posibilitará el aumento en la productividad.

A partir de ahora las formaciones cargadas de piedras y áridos podrán dirigirse directamente desde la cantera ubicada sobre ruta 119 hacía Irazusta y Enrique Carbó en Entre Ríos y a Zárate en Buenos Aires, sin necesidad de ingresar a la estación de calle Azcuénaga, a la que solo llegarán desde ahora los vagones vacíos.

El tramo estaba fuera de operatividad desde hacía muchos años luego de que el ferrocarril dejara de operar.